Zwei Angaben – Sie bekommen Auslegung und Angebot aus der Technik.
Telefon
Mit dem Absenden stimmen Sie der Datenschutzerklärung zu. Keine Weitergabe, kein Newsletter.
Vier Baugrößen – eine Steuerung, ein Engineering
Prüfen Sie in zehn Sekunden, ob Ihr Drehmoment dabei ist. Was Sie einmal für eine Achse in der SPS anlegen, läuft unverändert auf allen vier Baugrößen.
24–48 V DC Motor, 24 V DC Logik getrennt, Verpolschutz
ANSCHLUSS & SCHUTZ
M12/M8-Industrieanschlüsse, IP40 (IP54 optional), bis 50 °C ohne Fremdkühlung
OPTIONEN
Multiturn-Absolutwertgeber, Bremse, Planetengetriebe, digitale E/A, STO
INBETRIEBNAHME
TIA-Portal-Bausteine, CODESYS, Konfiguration per USB/Ethernet
Reichen 2 Nm – oder müssen es 3 Nm mit Getriebe sein?
Schicken Sie uns Masse, Verfahrweg und Taktzeit. Sie bekommen eine Kennlinie mit Ihren Lastdaten und ein Angebot für den kompletten Antrieb inkl. Steuerung – keinen Katalog.
Der Elektriker steckt ein Kabel an den Motor. Sie laden die GSDML-Datei, der Colibri taucht in TIA Portal auf. Sie schicken die erste Zielposition. Die Achse fährt. Es ist 10:40 Uhr – und im Schaltschrank ist noch Platz für die nächste Achse.
Fahrprofile, Referenzfahrt und Diagnose laufen im Motor – der intelligente Schrittmotor braucht keine externe Schrittmotorsteuerung. Die SPS schickt nur noch Zielpositionen. Keine Treiberkarte, kein Controller, kein Kabelstrang dazwischen, in dem Sie um zwei Uhr nachts den Fehler suchen.
Ehrlich gesagt: Wer 3.000 U/min unter Volllast braucht, ist mit einem Servo besser bedient. Für Positionier-, Zuführ- und Verstellachsen bis 12 Nm ist der Colibri die einfachere und günstigere Lösung.
Motor, Endstufe, Steuerung und Encoder in einem Gehäuse
1996
Integrierte Schrittmotoren von Gunda – seit 1996 in Serie. Colibri 4.0 ist die vierte Generation.
30 Jahre
Antriebstechnik aus Schlier bei Ravensburg – familiengeführt, eigene Entwicklung und Fertigung.
ISO 9001
Qualitätsmanagement nach ISO 9001:2015 – von der Anforderung bis zum Versand.
Lager
Kritische Bauteile auf Lager – für kurze Lieferzeiten auch bei kleinen Stückzahlen.
Was sich für Sie ändert – nicht nur für die Maschine
Ihr Schaltschrank wird kleiner – oder fällt weg
Ein integrierter Schrittmotor ersetzt drei Komponenten: Endstufe, Schrittmotorsteuerung und Diagnose sitzen im Motor. Pro Achse zwei Bauteile weniger auf der Stückliste, ein Lieferant weniger, eine Fehlerquelle weniger.
Montag eingebaut, Montag gefahren
GSDML-, ESI- und EDS-Dateien liegen bereit. Der Colibri meldet sich als Standard-Teilnehmer in TIA Portal, TwinCAT oder CODESYS – ohne Sonderbaustein, ohne Hersteller-Workshop.
Kein Nachrüsten, wenn die Anforderung wächst
Sicherheitsfunktion? STO. Keine Referenzfahrt nach Stromausfall? Absolutwertgeber. Vertikalachse? Bremse. Alles im selben Gehäuse – Sie müssen die Konstruktion nicht noch einmal aufmachen.
Wer Ihre Frage beantwortet, hat den Motor entwickelt
Gunda ist Hersteller, nicht Händler: Elektronik, Firmware und Montage kommen aus dem eigenen Haus in Schlier. Bei Fragen zur Inbetriebnahme sprechen Sie mit der Entwicklung – auf Deutsch, mit dem Schaltplan vor sich.
Was Konstrukteure vor der Anfrage wissen wollen
Kann ich den Colibri direkt an meine Siemens-, Beckhoff- oder Rockwell-SPS anschließen und ansteuern?
Ja. Für PROFINET gibt es TIA-Bausteine, für EtherCAT und EtherNet/IP die ESI- bzw. EDS-Datei. Absolut-, Relativ-, Referenz- und Tippfahrt sind im Telegramm; Status, Istposition und Fehler kommen zurück.
Welche Baugröße brauche ich?
Das Haltemoment allein sagt es nicht – entscheidend sind Drehmoment bei Drehzahl, Massenträgheit und Einschaltdauer. Schicken Sie uns die Lastdaten, wir legen anhand der Kennlinie aus.
Brauche ich nach dem Einschalten eine Referenzfahrt?
Mit dem optionalen Multiturn-Absolutwertgeber nicht. Mit dem Standard-Inkrementalencoder einmal; der Encoder überwacht dabei Schrittverluste.
Gibt es STO und eine Haltebremse?
Beides optional: STO mit zwei getrennten Eingängen, Bremse für NEMA 23, 24 und 34. Welche Kombination für Ihre Baugröße lieferbar ist, steht im Angebot. [STO-STATUS JE BAUGRÖSSE VOM KUNDEN BESTÄTIGEN LASSEN]
Bekomme ich einen Testmotor?
[MIT KUNDE KLÄREN – steht nicht auf der Website. Falls ja: „Ja, für Projekte im Maschinenbau. Baugröße und Schnittstelle über das Formular anfragen."]
Wie lang ist die Lieferzeit?
[MIT KUNDE KLÄREN – Website sagt nur „kurze Lieferzeiten durch Lagerhaltung kritischer Bauteile". Konkrete Zahl einsetzen.]
Sie schicken Lastdaten. Wir schicken Kennlinie und Angebot.
Zwei Angaben genügen. Sie bekommen eine Auslegung, mit der Sie in die Konstruktionsbesprechung gehen können.
Telefon
Mit dem Absenden stimmen Sie der Datenschutzerklärung zu. Keine Weitergabe, kein Newsletter – Sie erhalten eine persönliche Antwort aus der Technik.